Aplicativo para celulares verificará o status de pneus

Uma fabricante de pneus está desenvolvendo uma pesquisa que pretende modificar totalmente a maneira como analisamos o estado e vida útil dos compostos do material; a partir de um moderno sensor, que por meio de um aplicativo de celular solicita ao motorista a troca dos atuais pneus por um jogo novo.

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Esse sensor ficará localizado por cima da banda de rodagem e analisará o nível de profundidade dos sulcos (espécie de marca nos pneus, que tem a função de ajudar no escoamento de água e garantir aderência com o solo), detectando se estão ou não abaixo dopermitido.

Caminhões, vans e veículos de trabalho terão uma vantagem mais do que significativa com esse “aplicativo”, pois o sensor vai informar ao motorista o estado de pressão dos pneus e a quantidade de carga em cada extremidade.

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A empresa prevê que a tecnologia esteja totalmente preparada para um lançamento mais próximo de 2017. Gostaram da novidade? Não se esqueça que qualquer alteração que você perceba no seu jogo de pneus, não adie a verificação do problema e traga seu veículo até uma de nossas lojas Asiatica!

Saiba como aumentar a vida útil dos freios

Os freios são essenciais de segurança do veículo e mantê-los em bom estado é essencial. Por isso, separamos algumas dicas de nossos técnicos para a manutenção dos freios de seu automóvel.

– Freie, sempre que possível, com suavidade, dosando a força no pedal. Freadas bruscas aumentam o desgaste dos freios e pneus, podendo travar as rodas e aumentando o espaço necessário para parar o veículo.

– Entre nas curvas em velocidade compatível. Frear dentro da curva é possível, mas requer sensibilidade. Pise com moderação e alivie a pressão se sentir travamento de roda.

– Use numa descida a mesma marcha que usaria para subi-la. Isso poupa os freios. Jamais coloque o câmbio em ponto-morto (a popular “banguela”): o desgaste dos freios e o risco à sua segurança e à dos outros não compensam a mínima economia de combustível.

– Não desligue o motor com o carro ainda em movimento. A câmara de vácuo (servo-freio) deixará de atuar, o que torna o pedal bastante pesado. Este é, a propósito, outro risco da “banguela”: o motor pode morrer e você ficar sem freio

– O nome já diz: freio de estacionamento serve apenas para manter o carro imóvel quando estacionado. Evite aplicá-lo em movimento, o que pode bloquear as rodas traseiras e causar um “cavalo-de-pau”.

– A presença do sistema antitravamento ABS não significa que você deve frear ao máximo sem necessidade. Além do desgaste do conjunto, isso pode levar a uma colisão traseira se o veículo de trás não conseguir frear com a mesma eficiência que o seu.

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Sempre antes de uma viagem é necessário uma avaliação do sistema de freios do veículo, de forma a proporcionar maior segurança a você e ao veículo.

Depois dessas informações, não deixe de fazer a revisão do freio do seu carro e dirija sempre com prudência.